Canvis del Reglament General de Circulació per reforçar la protecció de les persones usuàries més vulnerables

Aquest 1 d'octubre han entra en vigor les modificacions del Reglament General de Circulació, que tenen com a objectiu reforçar la seguretat de les persones usuàries més vulnerables de la via i adaptar la normativa als nous models de mobilitat. La reforma posa les persones al centre del sistema de mobilitat i incorpora noves mesures per millorar la convivència a l’espai públic. 

Per primera vegada, el reglament incorpora la definició d’usuari vulnerable de la via, una categoria que engloba vianants, ciclistes, motoristes i persones usuàries de vehicles de mobilitat personal (VMP), així com les persones que, per edat o condicions físiques, presenten un risc més elevat de patir lesions greus en cas de sinistre viari. 

Motoristes:

• Els guants de protecció són obligatoris per a conductores i passatgers de motocicletes i ciclomotors en vies interurbanes i calçat tancat en qualsevol tipus de via.  

• És obligaotri portar un casc homologat per a utilitzar els ciclomotors, en lloc d'un de simplement certificat (a partir de l'1 d'octubre de 2027). 

• És obligatori disposar d'una armilla reflectant d'alta visibilitat.

Vehicles de mobilitat personal:

• Per a conduir vehicles de mobilitat personal (VMP) s’han de tenir almenys 15 anys i utilitzar casc. 

• Cal portar un armilla reflectant durant la nit o en situacions de poca visibilitat. Per a professionals que utilitzin aquests vehicles, l'armilla és obligatòria sempre. 

• És obligatori dur l'enllumenat encès durant tot el trajecte (a partir de l'1 d'octubre de 2027). 

• Fora de nuclis urbans, poden circular per carrils bici. 

• És obligatori senyalitzar amb el braç les maniobres.

 CICLISTES:

• Casc obligatori en vies interurbanes. 

• Aquells/es conductors/es que els avancin han de reduir la velocitat en almenys 20 km/h respecte al límit de la via. En carreteres amb més d'un carril per sentit, cal canviar completament de carril.  

• Aquelles persones que utilitzin la bicicleta per desplaçaments durant la seva labor professional, han de portar l'armilla reflectant.  

• En vies urbanes, la resta de vehicles a motor que circulin darrere del ciclista hauran de mantenir una distància mínima de 5 metres.

 Vianants:

• Als passos de vianants regulats per semàfor, la llum verda per als vianants no coincidirà amb l'ambre intermitent per als vehicles.

• Prioritat dels vianants a les vies de plataforma única.

 Altres:

·         Cal mantenir una separació lateral mínima d'1,5 metres durant l'avançament.

·         En carreteres amb més d'un carril per sentit, s'haurà de fer un canvi complet de carril per efectuar la maniobra amb seguretat.

·         Fora de poblat, el vehicle que avanci haurà de reduir la velocitat en almenys 20 km/h respecte al límit de la via abans d'iniciar la maniobra i mantenir aquesta reducció mentre duri l'avançament.

·         Es prohibeix avançar si la maniobra pot posar en perill les persones o vehicles que circulin en sentit contrari, encara que aquests ho facin pel voral.

  Carril d'emergència en autopistes i autovies

En situacions de congestió, quan els vehicles circulin a pas de persona o estiguin completament aturats, serà obligatori crear un carril d'emergència per permetre el pas dels vehicles prioritaris.

En vies amb dos carrils per sentit, els vehicles s'hauran de desplaçar cap als laterals deixant lliure l'espai central.

En vies amb tres o més carrils per sentit, els vehicles del carril esquerre s'hauran d'apartar cap a l'esquerra, mentre que la resta ho faran cap a la dreta, creant així un passadís de circulació per als serveis d'emergència.

 Ús del cinturó de seguretat

La nova regulació reforça l'obligatorietat de portar el cinturó de seguretat:

Desapareixen les exempcions que tenien els conductors de taxi, els vehicles de repartiment de mercaderies i els vehicles d'autoescola en determinades circumstàncies. A partir d'ara, hauran de portar-lo sempre.

S'incorpora una nova exempció per als passatgers d'ambulàncies assistencials que estiguin atenent una persona pacient durant un servei d'urgència.

Es manté l'excepció que permet, en trànsit urbà, que els taxis transportin al seient posterior persones de menys de 135 centímetres sense sistema de retenció infantil.

Circulació amb neu en autopistes i autovies

Quan les condicions meteorològiques dificultin la circulació a causa de la neu, els vehicles hauran de circular preferentment pel carril dret, o pel contigu si la via disposa de tres o més carrils per sentit, deixant lliures els carrils de l'esquerra per als vehicles d'emergència i de manteniment.

A més, quan l'estat de la via ho requereixi i la neu dificulti la mobilitat, estarà prohibit avançar per afavorir una circulació més segura i fluida.