La baliza de señalización V-16 sustituirá a los triángulos a partir del día 1 de enero de 2026 y será obligatorio para todos los vehículos que circulen, salvo las motocicletas, las cuales no están obligadas a hacer uso de este nuevo sistema, pero sí que está recomendado.

Con este nuevo sistema la DGT quiere aumentar la seguridad de conductoras y conductores en caso de accidente o incidencia viaria, porque no hace falta que salgan del vehículo, reduciendo así el riesgo de atropellos.

Se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360° de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos.

Mediante un nuevo sistema de conexión automática, estos dispositivos avisarán la autoridad competente de la ubicación exacta mediante una plataforma digital llamada DGT 3.0 a través de una tarjeta  SIM. Hay que subrayar que el sistema no tendrá acceso a los datos personales ni las del vehículo.

La luz tiene que estar guardada con la batería cargada en la guantera del vehículo, para poder acceder sin tener que bajar de este. Cuando se tenga que usar, habrá que ponerla en marcha y situarla en el techo del vehículo.

Este sistema de emergencia no necesita ninguna conexión externa para su funcionamiento porque la tarjeta *SIM y el sistema de geolocalización de la señal tienen una autonomía, como mínimo, de 12 años. La baliza V-16 también tendría que poder funcionar incluso sin cobertura gracias a una conexión de red específica.

Hay que recordar qué, según el Reglamento General de Conducción, “En caso de accidente o avería, como norma general, si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de retomar la marcha, las personas ocupantes tendrán que abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, tendrán que salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles o arcenes que conforman esta plataforma. Si las condiciones de circulación no permitieran abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado”.

Cobertura del seguro si no se lleva la baliza V16

Si se provoca un siniestro por no señalizar la inmovilización del vehículo debidamente con la nueva señal V16, la compañía de seguros podría reclamar a la persona titular del vehículo (del seguro) los daños ocasionados a los terceros al considerarla culpable.

Esto es porque si un vehículo no señaliza correctamente una avería o parada a la vía incumple la obligación de señalización obligatoria del artículo 51 de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad viaria que exige precisamente esta señalización de advertencia a otras personas usuarias de la vía.

Importando remarcar, que las V-16 solo señalizan nuestra posición, no informan ni sobre el estado de las personas ni del vehículo. Por lo tanto, una vez sea posible y desde un espacio seguro, se tendrá que contactar con la asistencia del vehículo o de los servicios de emergencia.

Gracias a su homologación, se podrá usar al resto de países adscritos a la convención de circulación de Viena (que incluyen la mayoría de los países).

Para saber si vuestra baliza está homologada os tendréis que fijar si figura el número de homologación certificado por un laboratorio acreditado (LCOE o IDADA) o bien si figura un distintivo oficial o el sello de conformidad.

Pensad que en el mercado hay varias opciones económicas con el nombre de V-16 sin referencias y sin homologar.

La sanción por no disponer de esta baliza homologada en caso de accidente es de 200 €, y si las autoridades detectan su ausencia en un control, la multa será de 80 €.

Más información:

Disponibilidad de balizas: Gremi 932132158  info@gremitmc.es

DGT: https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/20251021-la-v16-conectada-en-20-preguntas/